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Lorenzo Quolantoni

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« NOUS NE FERONS PLUS DE COMPROMIS SUR LE PRODUIT »

Roberto Fedeli, chef de la direction technique d’Alfa Romeo et Maserati, évoque avec nous la philosophie qui anime la renaissance du Biscione. Selon l’Italien, ancien directeur technique chez Ferrari, aucune concession ne sera faite sur la performance.
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DES « GIRAFES » À LA RESCOUSSE DES OUVRIERS

Pour sensibiliser aux dangers encourus par les employés de chantiers autoroutiers, le TCS, la police vaudoise et la DGMR ont reproduit un accident contre une «girafe», un camion-tampon.

DUCATI VICTIME DU DIESELGATE?

Des rumeurs font état de l’intention de VW de vendre la marque de motos italienne, afin de ramener des liquidités, mises à mal par le scandale des moteurs truqués.

UNE LIGNÉE À SUCCÈS QUI NE S’ESSOUFFLE PAS

Avec plus de 690 000 visiteurs, la 87e édition du Salon de Genève s’inscrit dans la continuité des années précédentes.

« IL FAUT S’ATTAQUER AUX FAITS PLUTÔT QUE S’ATTARDER SUR DES QUESTIONS...

Selon Damian Donnellan, directeur général de Mazda Suisse, le problème des émissions de CO2 ne peut se résoudre à calcul d’épicier, où seule moyenne compte : c’est le montant absolu émis dans l’atmosphère qui doit prévaloir!

« IL FAUT AIDER LA SUISSE À ATTEINDRE LES OBJECTIFS DE CO2 »

Le président d’auto-suisse appelle les autorités à tenir compte des particularités helvétiques pour l’application de la prochaine norme sur le CO2, qui entrera en vigueur en 2020. La limite est fixée à 95 g/km, contre les 130 g d’aujourd’hui.

POURQUOI L’AFFAIRE FCA N’EST PAS UN AUTRE « DIESELGATE »

L’EPA accuse FCA d’avoir dissimulé la présence de logiciels influençant les émissions de NOx; l’affaire est, pour l’heure, très différente de celle qui frappe VW. Explications.

ALFA ROMEO STELVIO : LES HAUTEURS NE LUI FONT PAS PEUR

Deuxième offensive chez Alfa Romeo, après la Giulia: cette fois, le Biscione attaquera par les montagnes, avec le Stelvio, un SUV portant le nom d’un col alpin.

UNE LANCE EN PLEIN CŒUR

Elle n’a pas encore intégré le cercle des constructeurs disparus, mais il manque peu. Lancia, qui sera confinée à la seule Italie et à la seule Ypsilon dès la fin de l’année, n’est plus très loin de rejoindre les Saab, Talbot, Simca, Matra et bien d’autres encore.

AU CASTELLET AVEC HONDA ET LA RA

Dans le cadre des Honda Sport Days qui se tiendront sur le circuit du Castellet, le constructeur japonais offre à trois lecteurs de la Revue Automobile la possibilité d’affronter le très technique circuit provençal.